SC-PROJECT - Special Project

Walzwerk Racing

Marcus Walz, fondateur et propriétaire de Walzwerk Racing, crée des motos depuis près de 30 ans.

Son expérience et sa connaissance du monde de la personnalisation et du marché de la moto en général sont inégalées. Walz a plus de 600 projets dans sa carrière et a créé de nouvelles tendances et de nouveaux genres.

DEUS EX MACHINA

DEUS EX MACHINA est une marque née en Australie, spécialisée dans les motos, les vélos et les planches de surf. Des mondes apparemment lointains mais unis par la créativité et les compétences de construction typiques d’un atelier d’artisan et une passion sans faille pour la création d’œuvres uniques et toujours originales.

Bad Winners

L’atelier parisien Bad Winners a transformé une Husqvarna Vitpilen 701 en un chef-d’œuvre comme l' »Apex 2.0″ pour le pilote de F1 Charles Leclerc.

INJUSTICE CUSTOM

Du profond nord de l’Europe, plus précisément de la Suède, pas exactement une terre connue pour les motos custom et spéciales, est né Injustice Custom.

Anton Kntsson, le fondateur, combine ses compétences en mécanique avec les influences du street art et du monde des courses « à l’ancienne » pour créer des motos uniques capables d’étonner.

STARDUST YAMAHA XSR 900 by OMT GARAGE & FERRO MAGAZINE

Yamaha, en vue du rendez-vous Wheels & Waves, a confié un XSR900 aux soins du magazine spécialisé Ferro et du Garage OMT qui a présenté un spécial unique à Biarritz. Un Scrambler haute performance sans aucune aide électronique qui crée un lien à l’ancienne entre le poignet du cycliste et le pneu arrière. Pour une spéciale unique, nos ingénieurs ont créé un échappement complet 3 en 1 qui donne au Stardust une voix puissante et un couple incroyable.

DA#12 DUCATI SCRAMBLER SIXTY2 by DIAMOND ATELIER

Les Allemands de l’Atelier du Diamant ont produit, ces dernières années, d’incroyables motos, de véritables œuvres d’art. La dernière création est basée sur la Ducati Scrambler Sixty2. Le défi consistait à essayer de construire une spéciale sans sacrifier le côté pratique de la moto de série. Diamond Atelier l’a fait à l’aide d’un système complet 2 en 1 spectaculaire avec un silencieux Conic 70’s.