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SC-Project
présente deux solutions
différentes pour la nouvelle
tourer tricylindre de Triumph,
la version “High Position” et
l’alternative version basse “Low
Position” disponibles avec les
mêmes silencieux “courts” qui
suivent parfaitement
l’inclinaison de la queue
garantissant un aspect racing et
élancé en haut à l’arrière de la
moto. Tous les silencieux sont
réalisés en inox satiné, inox
satiné avec une finition noire,
titane ou carbone au choix,
assortis à des raccords en acier
inox aisi 304 très léger avec
des soudures TIG et ils sont
homologués pour la circulation
sur route grâce au DB Killer
inséré. Différents types de
silencieux sont disponibles, à
partir de la version ovale très
élégante avec un fond en fibre
de carbone jusqu’à la version GP
et Gp Evo plus sportive, ayant
toutes deux une section ronde. |
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L’amélioration
sensible de la maniabilité de la
moto est assurée grâce à la
réduction drastique du poids du
pot d’échappement SC-Project par
rapport à l’installation de
série ; on passe des 6 kg du
silencieux original aux 2,1 kg
du terminal SC-Project version
basse (2,3 kg pour la version
haute) comprenant le raccord, le
collier et le DbKiller,
entraînant une économie
d’environ 4 Kg ! La réduction de
la chaleur émise par
l’échappement est remarquable,
grâce à l’utilisation de
matériaux tels que le carbone et
le titane qui dissipent la
chaleur de façon optimale. |
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Le raccord pour
le terminal en version haute
possède un cran pour la béquille
centrale. |
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