Sc-Project presenta due diverse soluzioni per la nuova tourer  tricilindrica di casa Triumph, la versione “High Position” e l’alternativa versione bassa “Low Position” disponibili con i medesimi silenziatori “corti” che seguono perfettamente l’inclinazione del codino garantendo un aspetto racing e slanciato all’alto posteriore della moto. Tutti i silenziatori sono realizzati in inox satinato, inox satinato con finitura nera, titanio o carbonio a scelta, abbinati a raccordi in leggerissimo acciaio inox aisi 304 con saldature a TIG e sono omologati per la circolazione su strada con l’apposito DB Killer inserito. Sono disponibili vari tipi di silenziatori, a partire dalla elegantissima versione ovale con fondello in fibra di carbonio fino alla versione più sportiva GP e Gp Evo entrambi a sezione tonda.

Il sensibile miglioramento della maneggevolezza della moto è assicurato grazie alla drastica riduzione del peso dello scarico SC-Project rispetto all’impianto di serie; si passa dai 6 kg del silenziatore originale ai 2,1 kg di peso per il terminale SC-Project versione bassa (2,3 kg per la versione alta) compreso di raccordo, fascetta e DbKiller, con un risparmio di circa 4 Kg! Notevole è la riduzione del calore emesso dallo scarico, grazie all’utilizzo di materiali come carbonio e titanio che disperdono il calore in maniera ottimale.

 Aumento delle prestazioni e sound racing unito ad estetica dal ricercato design fanno la differenza per la prestazionale tourer inglese.