Dopo varie prove e test al banco tra numerosi scarichi dedicati alla nuova categoria Moto2 il team MZ ha scelto il performante scarico 4-1 full titanium realizzato dall'italiana SC-Project, già  partner tecnico 2009/2010 del Team Pramac MotoGP. Lo scarico, realizzato completamente in titanio con collettori conici di diametro variabile, equipaggia dal round del campionato di Francia - Le Mans - l'MZ di Anthony West. Lo scarico, realizzato appositamente per armonizzarsi con le caratteristiche del propulsore Moto2 è la massima espressione di tecnologia applicata alle competizioni nel campo motociclistico ed è frutto di numerosi studi statici e dinamici dei flussi dei gas di scarico uniti a innumerevoli test su banco prova e in circuito. L'obiettivo della factory SC-Project è stato quello di ottimizzare al meglio l'evacuazione dei gas di scarico, garantendo il top assoluto in termini di coppia e potenza massima in un campionato dove pochi CV in più possono fare la differenza in prova e in gara. Altro parametro molto importante è la riduzione del peso, per questo l'utilizzo dei materiali è ristretto unicamente all'uso di titanio di prima scelta e fibra di carbonio di derivazione aeronautica. I collettori in full titanio hanno diametri e conicità  variabili e sono disponibili più tipi di impianti di scarico a seconda del tipo di circuito dove la moto viene impiegata, le saldature sono realizzate con tecnologia TIG completamente a mano ed in atmosfera protetta. I terminali di scarico sono realizzati interamente in titanio ed ogni componente sia interno che esterno è realizzato con la massima cura, unicamente in titanio, mentre l'involucro esterno è disponibile sia in fibra di carbonio che in titanio dallo spessore ridotto.