|
SC-Project
propose différentes
configurations pour la Kawasaki
Z750, la moto de référence du
secteur naked. Différentes
configurations de silencieux et
de matériaux sont disponibles.
On va de l’élégance du
silencieux ovale short avec un
fond en fibre de carbone aux Gp
et Gp Evo sportifs tous
disponibles en plusieurs
matériaux : |
|
-
Fibre de carbone |
|
-
Titane |
|
-
Acier inox
satiné noir |
|
-
Acier inox |
|
Tous les
silencieux extrêmement légers
sont réalisés en inox, titane ou
carbone assortis à des raccords
en acier inox aisi 304 avec des
soudures TIG et ils sont
homologués pour la circulation
sur route grâce au DB Killer
inséré (également disponible sur
la version équipée d’un
catalyseur amovible et d’une
double homologation pour les
émissions de polluants
conformément à la réglementation
euro3). |
|
Sur demande, il
est possible de bénéficier du
raccord en titane qui, en plus
de diminuer davantage le poids
du kit d’échappement SC-Project,
garantit un impact esthétique
racing remarquable étant donné
la coloration particulière
nuancée bleu-violet que prend le
titane une fois qu’il est
utilisé et réchauffé sur la
moto. |
|
L’amélioration
sensible de la maniabilité de la
moto est assurée grâce à la
réduction drastique du poids du
pot d’échappement SC-Project par
rapport à l’installation de
série ; on passe des 6,200 kg du
silencieux original aux 1,740 kg
du kit terminal SC-Project
(comprenant le raccord, le
collier et le DbKiller)
entraînant une économie
d’environ 4,5 Kg !
|
|
Une esthétique
au design recherché en parfaite
union avec les lignes
esthétiques agressives et
élancées typiques de la Z750
07-10 et une augmentation
considérable en termes de couple
et de puissance maximale sont
garanties dès les bas régimes du
moteur. |
|
|
|
|
 |
|
Performance |
Stock |
SC-Project |
Max increased power |
|
Max rear wheel power ( HP ) |
90,96 |
92,64 |
+ 1,68 |
|