Est-il possible d'adapter sur une moto une sortie de pot d'échappement destinée à un autre modèle de moto ?

Non, il est impossible de monter sur une moto une sortie de pot d'échappement qui n'a pas été expressément créée pour ce type de moto. Il est déconseillé de faire des montages erronés et/ou des adaptations sur d'autres types de moto, si les spécifications du produit, visibles sur le catalogue en ligne, ne le précisent pas. Cette opération entraînerait en outre la cessation de l'homologation (spécifique pour chaque modèle de moto) et la déchéance de la garantie du produit.

Lors du montage d'une sortie de pot d'échappement SC-Project, est-il nécessaire de reprogrammer l'unité centrale et d'apporter d'autres modifications à la moto ?

Aucune modification de la moto et de l'unité centrale n'est nécessaire car les équipements d'échappement SC-Project sont expressément étudiés pour chaque type de moto, afin de garantir un meilleur rendement sans effectuer aucune modification de l'unité centrale et de la carburation d'origine de la moto. L'utilisation d'une unité centrale supplémentaire est indiquée en cas de montage d'un groupe complet de collecteurs. Toutefois, même sur des motos dont seul le silencieux est monté, l'adoption d'une unité centrale supplémentaire avec une cartographie spécifique et d'un filtre plus performant peut contribuer à améliorer la distribution et la puissance maximum de la moto. Pour certains modèles de moto, une ou plusieurs cartographies spécifiques par modèle de moto et silencieux monté sont disponibles et téléchargeables gratuitement sur le site SC-Project. Chaque cartographie est réalisée sur banc d'essai par des techniciens experts

Quel type d'unités centrales et de filtre after market conseillez-vous d'associer aux produits SC-Project ?

Nous conseillons d'associer à nos kits d'échappement des unités centrales Dynojet Power Commander et des filtres à air BMC.

Ma moto est équipée d'un catalyseur, que comporte le remplacement de l'échappement ?

La suppression du catalyseur d'origine n'est possible que sur certains modèles de moto ; sur d'autres, le catalyseur de série reste positionné à l'intérieur des collecteurs d'origine de la moto et en montant le kit d'échappement SC-Project, il n'est pas enlevé. Toutefois, certains modèles de moto sont dotés de deux catalyseurs : le premier (en général plus grand) dans les collecteurs d'origine, le deuxième (plus petit) dans le silencieux de série. Dans ce cas, il est possible de demander le kit d'échappement SC-Project doté d'un catalyseur remplaçant celui de série, accompagné d'une homologation pour les émissions polluantes, conformément aux réglementations antipollution relatives à la directive européenne 97/24/EC chapitre 5.

Ma moto est équipée d'une sonde Lambda sur l'équipement d'échappement d'origine ; que se passe-t-il en montant le kit d'échappement SC-Project ?

Sur les motos où le remplacement du silencieux d'origine implique la suppression de la sonde Lambda, un raccord spécifique pour silencieux SC-Project doté d'un logement spécial pour la sonde Lambda est prévu, afin de pouvoir garder la configuration avec la sonde Lambda montée

Ma moto est équipée d'une valve sur l'équipement d'échappement d'origine ; que se passe-t-il en montant le kit d'échappement SC-Project ?

Sur certains modèles de moto, la valve est placée avant le silencieux d'échappement ; elle n'est donc pas enlevée ; sur d'autres modèles, elle est enlevée en même temps que le silencieux d'origine. Cela n'entraîne pas de pertes et de baisses de puissance, ni de dommages à la moto.

Homologations pour la circulation sur route et certificats.

Chaque kit d'échappement SC-Project est accompagné d'une homologation ministérielle valable dans toute la Communauté Européenne , aussi bien pour les émissions acoustiques que pour les émissions polluantes (sur demande et seulement sur certains modèles). Les réglementations suivantes concernant la libre circulation sur route publique sont respectées :

EMISSIONS ACOUSTIQUES - Directive 97/24/EC chapitre 9

EMISSIONS POLLUANTES - Directive 97/24/EC chapitre 5

En cas d'arrêt pas les Forces de l'Ordre, qu'est-ce qui atteste que l'échappement SC-Project est homologué régulièrement ?

Chaque sortie de pot d'échappement est dotée d'un marquage spécifique d'homologation. Nous fournissons en outre une carte d'homologation spécifique pour chaque modèle de moto, à exhiber en cas de contrôle de la part des forces de l'ordre.

Quelles améliorations comporte l'adoption d'un équipement d'échappement SC-Project par rapport à l'équipement d'origine ?

Les améliorations dérivant du montage d'un équipement d'échappement SC-Project sont nombreuses :

-  Fort allégement de poids par rapport à l'équipement de série, de 30 à 70% en fonction des modèles, dû à l'utilisation des meilleurs matériaux disponibles comme l'acier inox AISI 304, le titane et la fibre de carbone.

-  Augmentation de prestations par rapport à l'échappement d'origine. L’augmentation varie en fonction des modèles de moto, en général, l'augmentation de prestations varie de +1 cv à + 5cv pour certains modèles

-  Sound agressif avec une tonalité racing tout en respectant les paramètres d'homologation

-  Ligne esthétique caractérisée par une forte personnalité et un design recherché.