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GP M2 |
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Technologie et
performances sans
compromis - Moto2
World Championship
Exhaust |
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La ligne
d’échappement GP M2
a été imaginée et
dessinée directement
par le Département
Recherche et
Développement
SC-Project pour
équiper les motos
prototypes qui
disputent le
Championnat du Monde
Moto 2 sur les
circuits du monde
entier, avec
l’équipe Moto2
Cardion AB
Motoracing et
l’équipe MZ-RE Honda
qui montent les
systèmes
d’échappement
complets 4-1 les
plus performants en
titane, développés
par SC-Project.
Fruit d’une solide
expérience et d’une
technologie
renforcée au cours
des années à partir
de la nouvelle
classe irisée, cette
nouvelle ligne
d’échappement "no
compromise" adopte
les technologies les
plus avancées dans
le secteur du
motocyclisme,
utilise des
matériaux
d’avant-garde de
premier choix et
travaille avec la
plus grande minutie,
se positionnant
ainsi au sommet de
la gamme des
systèmes
d’échappement du
marché.
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Les silencieux,
courts et extrêmement légers, de
forme cylindrique et avec de petites
dimensions, sont assemblés de
manière artisanale. Les soudures
sont rigoureusement exécutées selon
le procédé TIG (Tungsten Inert Gas),
tandis que le corps du silencieux
est soit en fibre de carbone (ultra
légère), soit en titane. Le pot
d’échappement a un diamètre de 60mm,
réalisé intégralement en titane avec
des soudures visibles rappelant le
style « racing ». Selon le modèle de
la moto, la partie intérieure du
silencieux peut avoir des dimensions
variables et une conicité variable
pour les meilleurs performances
possibles. |
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Les raccordements
particuliers sont étudiés pour ce
type d’échappement. Ils sont
disponibles, selon les versions, en
inox aisi 304 de très haute qualité
ou en titane, avec des diamètres
allant de 52 mm à 70 mm au maximum
et peuvent avoir des formes coniques
particulières pour les meilleure
performances possibles qu’il
s’agisse du couple ou de la
puissance maximale. Pour certains
modèles de motos, les raccordements
de 70 mm ont des contours internes
conçus avec de matériaux spéciaux
capables de garantir une nette
diminution du bruit généré par le
pot d’échappement, jouant ainsi un
double rôle : amélioration des
performance et, d’autre part,
diminution notable du bruit (selon
les limites autorisées par les
directives européennes en matière de
bruit et seulement pour les versions
homologuées). Certains modèles sont
par ailleurs dotés d’un catalyseur
anti-pollution. |
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Toute la gamme de silencieux
répliques de la Moto 2 est fournie
avec
collier de serrage en fibre de
carbone en twill 3K, 200 gr/mq²,
pour garantir une haute résistance
aux vibrations mécaniques.
Les versions homologuées ont aussi
un réducteur de bruit amovible.
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Harmonie parfaite
entre technologie et performances
maximales, la ligne GP M2 est
disponible en version réplique
homologuée y compris pour les
motocyclettes sportives utilisées
dans la rue, avec exactement les
mêmes caractéristiques et la même
esthétique que les silencieux dont
sont équipés les motos Mondiale
Moto2 pilotées par Anthony West et
Karel Abraham |
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SC-Project GP M2 –
nés pour les compétitions. |
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Alex De Angelis - JiR Racing
Team - Moto2 2011
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Alex De Angelis - JiR Racing
Team - Moto2 2011
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Alex De Angelis - JiR Racing
Team - Moto2 2011
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